杨伟斌也提出，现在，L2级智能驾驭技能已完成上车，但L3级技能还存在争议，包含体系不能应对时需求驾驭员接收，衔接上存在安全危险危险。而L4级的无人驾驭技能在拥堵、施工、两轮车较多等路况下还有应战，还需求百万乃至千万公里验证。

  中国旅行研究院院长戴斌以为，在旅行需求显示特性的一起，旅行消费也走向老练和理性。渐渐的变多的年轻人不再盲目追逐抢手旅行目的地和网红打卡点，而是挑选那些性价比比较来说较高的小众旅行目的地，如“平替韩国”的延吉、“平替东南亚”的芒市，还有小机场城市的图木舒克、保山、怀化、赤峰、和田等，“五一”假日热度显着上升。与之前出圈的城市比较，这些被平替的小机场城市或许低线城市，好像并未在网络上爆红出圈，乃至很少见到游客在社会化媒体共享。